(1) استخدام الوقود الرديء
(2) وضع الاحتراق البطيء للموقد أو المدفأة على المدى الطويل
يجب أن يؤخذ الوقود المستخدم في مواقد الحطب أو المواقد بعين الاعتبار أولاً وقبل كل شيء؛ مطلوب الخشب الجاف من أشجار الخشب الصلب لتسخين الموقد.
يجب ألا تزيد نسبة رطوبة الحطب عن 20% لضمان الاحتراق الكامل والحد الأدنى من تكون السخام والسخام. يتم الوصول إلى هذا المستوى من محتوى الرطوبة في الحطب طوال عملية التجفيف والتخزين في الهواء الطلق لمدة سنة إلى سنة ونصف.
لا يُسمح باستخدام الحطب الخام المقطوع حديثًا لأن الرطوبة الموجودة تمنعك من الوصول إلى درجة حرارة الفرن المثالية اللازمة لحرق الوقود بالكامل. عندما يتم حرق الخشب الخام، تتحد الرطوبة الزائدة والمنتجات لتكوين جو حمضي عدواني يستقر على الزجاج ويضر ببنيته، مما يتسبب في ظهور الترسبات والبقع البيضاء والتعكر.
بالإضافة إلى ذلك، كثيرًا ما تتطور المشكلات المتعلقة بتكتل الزجاج عند استخدام قوالب وقود رخيصة الثمن ودون المستوى المطلوب. تستخدم شركات الأعمال الخشبية مخلفات الإنتاج لصنع الكثير من القوالب. ينتهك بعض المصنعين غير الشرفاء تقنيات الإنتاج، ويستخدمون نشارة الخشب من الأشجار الصنوبرية التي تحتوي على نسبة عالية من الراتنج والرطوبة، بالإضافة إلى مواد كيميائية مختلفة تتداخل مع الاحتراق النظيف للوقود وتؤدي إلى تكوين السخام بكميات كبيرة، مما يؤدي في النهاية إلى تغيم زجاج الموقد.
